Trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực hội nhập quốc tế và xây dựng nhà nước pháp quyền, việc so sánh các mô hình thể chế chính trị và pháp lý của các quốc gia trong khu vực, đặc biệt là những quốc gia có nhiều nét tương đồng về văn hóa và lịch sử, là vô cùng cần thiết.
Việc thực hiện đúng các điều khoản trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế là yếu tố cốt lõi để đảm bảo sự thành công của giao dịch thương mại. Công ước Viên 1980 đã cung cấp một khung pháp lý thống nhất, giúp các bên tham gia giao dịch có thể dự đoán và thực hiện các nghĩa vụ của mình một cách rõ ràng.
Để đánh giá tính hợp pháp và hiệu lực của khái niệm vùng nước lịch sử, cần phải xem xét các căn cứ pháp lý, các tiêu chí để xác định một vùng nước có phải là vùng nước lịch sử hay không, cũng như các nguyên tắc của luật biển quốc tế
Trong thực tế, các tranh chấp thương mại quốc tế thường liên quan đến việc xác định một vi phạm có phải là cơ bản hay không. Việc xác định chính xác tính chất của vi phạm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền được hủy bỏ hợp đồng, yêu cầu bồi thường thiệt hại hoặc các biện pháp khắc phục khác.
Vận tải đa phương thức là một hình thức vận chuyển hàng hóa hiện đại và hiệu quả, đòi hỏi một hệ thống pháp luật chuyên biệt để điều chỉnh. Tuy nhiên, pháp luật Việt Nam về vận tải đa phương thức hiện nay còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế và tiềm năng phát triển của loại hình vận tải này.
Hệ thống pháp luật Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể trong việc điều chỉnh hợp tác quốc tế (HTQT) trong lĩnh vực tố tụng hình sự (TTHS). Hiến pháp 2013, Bộ luật Hình sự, Bộ luật Tố tụng Hình sự, và Luật tương trợ tư pháp đã đặt ra khung pháp lý toàn diện cho các hoạt động HTQT trong TTHS, bao gồm dẫn độ, tương trợ tư pháp hình sự, chuyển giao người bị kết án.
Việt Nam, với tư cách thành viên của WTO và các hiệp định thương mại tự do như TPP, đã mở cửa thị trường, tạo điều kiện cho hàng hóa, dịch vụ nước ngoài thâm nhập. Điều này đồng nghĩa với sự gia tăng đáng kể của các điều khoản không công bằng trong hợp đồng (ĐKTMC).
Việt Nam, với tiềm năng dầu khí dồi dào, đang đối mặt với nhiều thách thức lớn. Nguy cơ ô nhiễm môi trường từ hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí là một trong những vấn đề cấp bách. Bên cạnh đó, sự suy giảm sản lượng dầu khí và các tranh chấp trên biển Đông càng làm gia tăng áp lực.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa, quan hệ quốc tế ngày càng trở nên phức tạp. Nguyên tắc bình đẳng chủ quyền và giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình được ghi nhận trong Hiến chương Liên hợp quốc là nền tảng quan trọng để duy trì hòa bình và ổn định thế giới. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều vụ tranh chấp lãnh thổ, điển hình như tranh chấp quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
ASEAN đã có những nỗ lực đáng kể trong việc xây dựng khung pháp lý để chống lại tội phạm xuyên quốc gia. Tuy nhiên, hệ thống văn bản pháp lý hiện hành của ASEAN vẫn còn nhiều hạn chế. Đa số các văn bản pháp lý của ASEAN mang tính khuyến nghị, như các Tuyên bố, Kế hoạch hành động, Bản ghi nhớ, thay vì các điều ước quốc tế có tính ràng buộc cao. Điều này dẫn đến tình trạng thiếu sự thống nhất và nhất quán trong thực hiện các quy định pháp luật, gây khó khăn trong việc hợp tác chống tội phạm giữa các quốc gia thành viên.
